AMD Thread Ripper Pro 9000WX系列工作站处理器正式出售。在处理器测试期间，技术团队进行了一项创意冷却实验，引起了人们的关注。在试验期间，该团队在Tearer Pro 9995WX处理器线程中应用了BMW M4冷却系统，成功地达到了在4.9GHz超频状态下的96个内核的稳定操作，Cinebench R23测试标记达到187,153点。使用的M4汽车散热器的大于600x350mm，其表面的冷却区域约为常规360mm集成冷却水的五倍。水泵还取自M4车辆系统，最大流速为每小时1200升，高端高端的360mm集成水冷却。为了提高散热的效率，团队还安装了来自丰田汉兰达（Toyota Highlander）的300mm风扇的大尺寸风扇，其额定功率高达100瓦，可以为空气量提供强大的支撑。尽管表现出色这是冷却系统的不断增长，这个超频得分远非记录纪录。当前的世界记录是在液氮冷却条件下达到的整个核心的5.8GHz，比该测试高900MHz。这并不是由于汽车级冷却系统的性能不足，而是由于高频的高即时功耗。在4.9GHz时，处理器的即时电力消耗超过2,000瓦，超过了1,600瓦电源的负载能力。即使有足够的电源，车辆冷却系统也很难应对如此严重的直接热负载。此时，冷头的导热率成为主要瓶颈。因此，如果我们想挑战处理器的超频极限，我们仍然需要依靠严重的制冷方法，例如液氮。